Multiplex Xeno

Frogolitvinge för hanget. Som vanligt perfekt Multiplexkvalitet och funurligt hopfällbar för enkel transport. Lite seg i rörelserna jämfört med Zagi och liknande jämförbara vingar.

UHU - Graupner depronplan som nog var tänkt för en borstmotor storlek 200-250 någonting. Ny fanns det 10-grams borslösa mopdernare motorer men det lilla planet hade trots allt relativt hög vingbelastning så farten känns mer som innepylon än bekvämt långsamt flyg som jag gillar inomhus där både väggar, tak och golv attackerar.

Inneluns typ "Anka" av Bagge.

Ritning i Modellflygnytt nr 5 2001 - " Thulins hangar". Här är det lätt och tunnt som gäller. 1 mm balsaflak nerslipat till ca 0,8 på tjockaste stället. Flera lager dope varvat med finare och finare slippapper för att få yta och styrka.

Handlunsar byggdes i parti. Först för lek och klubbtävling men senare lite mera seriöst för tävling på riksnivå. Det är tur att flera tävlingar gick i Rinkaby men det blev ändå en finaltur till Örebro/Kumla.

Recycle Lajban

Diverse fådda grejor som rensats på lim, recinolja och gamla rester. En vinge som fått för många G och vikt sig på mitten. Allting restaurerat och färdigställt. Planet fick användas en hel del till skolnoing av Hugo, Danne och Alex som skolade 3 gånger i veckan för Ulf "Snobben" en sommar och höst. Det vat tre skolplan som turades om att flygas och lagas. Jag tror att det gick åt tre dunkar bränsle den sommaren och mesta flygningen var på knappt halvgas så det blev många flygtimmar. Ungarna fick flyga om det inte blåste mer än ca 10 m/s i snitt så de blev rätt så duktiga att parera kytt.

PIWAKAWAKA - byggd för transport i en box ombord på ett passagerarplan till Nya Zeeland och ritning i RCM&E. Denna modellen har byggts med ett antal olika tekniker för att prova sig fram till en klubbmodell som juniorerna skulle kunna få ihop rimligt enkelt och kunna flyga alla skojtävlingar med. Nästan symmetrisk vinge av deprom som bockats runt depronspryglar. Boxkropp i balsa.

Gårdstad Stunt King byggd av Owe Carlsson i Spanien. Rena "fyndet" med en sliten glödstiftare och några gamla servon. Hamnade med nosen djupt i myllan efter att mottagarbatteriet tappat en av lödningarna men är lagad och väntar på inspiration att flyga eller konvertering till el.....

Thulin K-jagaren - byggd av Evert Andersson.

Försedd med en 24 grams innemotor och lätta Rc-grejor. Egentligen en friflygare så den gillar inte stora roderutslag. Vill ha fint väder och lugnt i luften för att visa sina fina sidor. Planen byggdes i Landskrona mellan 1917-1923. 1919 sattes officiellt höjdrekord med 5500 meter. 18 st tillverkades varav 15 exporterades till Holland.