Månaden inleddes med fint väder och friflyg i Rinkaby.

Fredagen var det mindre svenska klasser, lördagen Swedish Cup och söndagen Nordic Cup.
CCCP med hammaren och skäran.

elmotor i nosen och futaba.....

Bara på skoj







Många grannar från öster finns med och tävlar.







vev och svänghjul för motorstart utan batteri


Även ett gäng från vårt grannland i väster..










Lars Buch Jensen från vårt södra grannland.
gick det inte lika bra för som vår en av våra egna represen-tanter som hade 5 prickar i protokollet
för F1B

Är det en dansk mongol eller en mongol från danmark?



















Vad är detta för kartong?
Namnskylt?
Vindflöjel?
Vindhastighetsmätare?
Termikindikator?






Här gäller det inte att flyga nära - man måste definitivt ha kikare för att följa modellen.

och bra kondition när man ska hämta sin modell långt bort i vindriktningen.

















Här är är en som utnyttjar förbrännings-motor. 

För att få en bra vingprofil för starten som är helt vertikal så fälls vingen samman. Väl uppe på höjd så snäpps vingöronen ut så att vingen får full bredd.



























 

Så var det äntligen dags för en SKOJTÄVLING.
Vi har sagt söndagar kl 14 så att alla ska ha hunnit vakna.
Här gällde det att starta, flyga upp på hög höjd, stanna motorn och från att man stängt motorn landa så nära 60 sekunder som möjligt.

10 plus fick man om planet landade i högt gräs.






Helt utan konkurrens var förstås Åke J med sin Kluring.
Även med höghastighetslandning så blir en studs inte mer än knappt en halv sekund. Åkes tider var ca 1 sekund från perfekt alla tre landningarna.












Originellaste flygplanet var en inomhusare i 3 mm depron.
De planen flyger enbart på motorkraft och även om planet inte väger något och ar en väldigt låg vingbelastning så sjunker det väldigt snabbt när motorn stoppas. Fördelen är annars att man kan dyka rakt ner utan att få fart att bromsa upp.









Snyggast på plan var Håkan med sin skumgummiseglare med hjälpmotor.
45 graders dyk var inget med propellern i frihjul så att den var som en effektiv broms ju fortare man kom in.


























Det var inget hinder mot att få vara med och ha skoj om man händelsevis inte hade något vettigt flygbart. Åke ställde upp med en av sina gamla Discovery som låneplan - om man flög "fint".

Stoppuren har försvunnit från klubbstugan men en iphone4 fungerar också att ta tiden med.

15 starter fördelade på 5 flygare.

Över förväntan om man tänker på att tävlingen inte varit annonserad.

Pärmen med tävlingsregler står i klubbstugan på fältet så det är bara att dra igång om man är ett par som vill ha kul.

Modellflyg är inte på liv och död.
Det är betydligt mer än så.



 

7 juli - snickarna har varit i farten hela dagen men det har inte flugits så mycket på grund av fina vindar.

Vill man ha modellen hel en dag till så lämnar man vingröret hemma ;-)



















Jag får väl flyga så att du får mer än en bild i dag!






Attan bara att batteriet inte har laddats - men skam den som ger sig. Fram med fegispinnen






    Nu jäklar ska det flygas.







 










    Jag vill med - skumgummi........























Det är inte lätt att hinna med och fota i starten på en "jet".

SÖNDAG kl 14
SKOJTÄVLING.

Vi får hoppas på att det kommer att bli flera som tycker detta är kul och kan leka tillsammans på söndages-eftermiddagarna.

I dag var det en del som backade ur av olika skäl.


Håkan Crazy tyckte att det blåste lite mycket för de modeller han har att tillgå så han fick bli dagens enfaldiga domare.
















Det var en hård tävling. Tre landningar men bara den bästa räknades och bäst var Martin. Skillnaden mellan ettan och trean var bara 4 centimeter!

Alltså :
Plocka fram ditt plan till kommande söndagar kl 14!