Det var inte trångt i luften på förmiddagen men Öman var i full fart med att byta massa i ett vattenfilter.
Från Småland kommer en riktig pinnabyggare.
De första nyanlända camparna i luften. Fast tyvärr inga luftbilder.
På kvällen var det lugnt och fint så vi fick se en Ultra Micro Stryker från Parkzone - långt uppifrån Norrland där man har skvadrar. Ripas kaniner har inte lärt sig flyga än.
Och
minsann - är det inte självaste ordföranden som flyger i kväll.
Bulldog in action.
Hi mate. Hur
fixar man DK mellan mode 2 och mode 1 ?
Söndag
- utan regn. Lite blandad flygning med allt möjligt. Mest nostaligisk var nog Linus John Cederholm 90
Riktigt vintage med multiplex servokontakter med 4 stift.
Så långt kom det men inte längre på grund av osäker radiokontakt.
Möjligen lite bättre kontroll var det med linor till en drake men här gällde det att hålla emot för att inte få åka med för långt när vinden drog till.
Kanske dagens minsta modell - men definitivt inte den långsammaste stod David K för. 4,7*4,7 prop gav tillräckligt med fart till den egenkonstruerade raketen.
Behagligaste motorljudet kom nog från Lars Westins 5 cyl MOKI 250 bensin 4-takt med ringkammardämpare och dubbla utblås
Finishen på en modell där
färgen ligger inne gjutformen kan man knappast klaga på.
En annan stor modell kom lite mera söderifrån ser man lätt på pilotkepsen.
Fast här var det 2-taktsljud som inte kommer nära sången från Mokin.
Multiplex Parkmaster är
perfekt för alla manövrer typ kvivägg baklängen i vinden.
40-trainer - det är grejor det - och länge flyger dom. Speciellt om trottellänkaget säppt och man får flyga på halvgas till 350cc-tanken är tom innan man gör en snygg landning framför fötterna.
IMAC-plan är ofta stora på över 2 meter spännvidd och med bensinmotorer på 50-110 cc men Lars Westins grymma kärra på över 3 meter och 250 cc 5 cylindrig motor och en prislapp på ca 100 000 kronor är även den väl lämpad för IMAC-programmet
En
snurrig
afton med linflyg - ta med dina gamla plan och var med.
Det ska finnas lite olika bränsle till gamla och nya glöd och diesel liksom
linor med olika längd så du har inget att skylla på för att inte flyga din
gamla klenod. Se bara till att motorn är smord och inte sitter fastbeckad.
Första utmaningen var Thomas mot Mats - Thomas var först ut. Kärran har
använts som skolflygplan för länge sedan - en Gårdstadare lär det vara.
Tomas briljerade med konsten att ta handtaget i munnen och styra planet genom
att vrida på huvudet.
Mats som hållit på med en replika av sin första modell Getingen ville inte
visa upp den utan körde samma plan.
Leendet blev bara större ju fler varv planet snurrade - det här är
modellflyg när det är som bäst!
Ytterst motvillig var Leo som skyllde på det mesta - solen som lyste så fint
rakt i motvinden var en sak.
Men grupptrycket var så stort att även han fick en dans i ringen, och efter
några varv kom det faktiskt ett leeende även där under skägget.
Mats och Thomas var lika ivriga att visa hur man startar en glödstiftare
utan en massa löjliga hjälpmedel.
Mats Ottosson och Ulf "Snobben" Eriksson km med ett gäng plan från Nymölla.
Mats visade som vanligt fin stuntflygning och bra hjälp i dansen till de som
vågade prova på.
Även Micke "Wreckbender"
Pam från Kungsbacka hjälpte till hela kvällen trots att han hade sina egna
grejor hemma.
Martins gamla Frog diesel ville inte trivas med det bränsle vi hade att
bjuda på.
Proppen ska INTE vara röd. Och vi har slipat kanterna på propellern mycket
efter första gången då den var vass som ett knivblad.
Betydligt bättre gick det med Martins nyinköpta stuntkärra i lite större
storlek.
Efter lite trevande försök sp blev det loopingar och lite mera manövrer - nu
ska det tränas lite mera intensivt.!
Lite mera bonusbilder. Det var inte alla planen som var inkörda och ville gå
som vi önskade.
Och så vet vi att det var flera linplan i tält och husvagnar som inte kom
upp i kväll - varför då?
Jag gissar att det i alla fall var dubbelt antal flygare i år mot förra året
- det tar sig alltså ;-)
Sigun (Martin) har tagit
bilder på Picasa
Thomas och Mats skickar ett kort från den ökända GRÄDDHYLLAN vid flygrakan.
På kvällen flögs det J29 - Tunnan till det grillade.
Vädret ja- regnskurar och snålblåst - men ändå solsken emellanåt. Den som är
uppmärksam ser den dubbla spegelvända regnbågen över den skarpare.
Vädret på tisdagen var väl inte så där uppmuntrande så denna bilden visar var det är bäst att stå ;-)
I dag är det mest bara ljud, avgasrör och kanske en cylindertopp som avslöjar om modellen drivs av flytande bränsle och inte el. Det är nog mest de riktigt små modellerna som enbart finns som eldrift och de höll sig inomhus denna dagen.
Då elflygarna uteblev var det i stället Anders Davidsson med sin fina SBACH och Nermfors med sin Edge som fick stå för underhållningen.
Högsommarvärmen visade sig inte på hela dagen utan först på kvällen och då behövdes en hel del hjälp. bild /\/\r J
Klockan 05 på morgonen ringde klockan för Personalen på Hobbyborgen norr om Växjö så att de kunde packa för att åka 18 mil till Ripa för att bland annat erbjuda kvalitetsgrejor från Graupner.
Förmiddagen var riktigt fin mellan skurarna och det var några som hetsade varandra att flyga ;-)
En trebent smålänning - snart jagad av en nerflyttad.
Vem var det som sa - Starten är frivillig men landningen obligatorisk .........................
Per hade väldigt skoj åt minnet av Leo som Linpilot på måndagskvällen. Leo stod emot trycket i det längsta men när Mats och Thomas flög så...
Och nästa år Per - upp till bevis!
Att Anders har oanade talanger visste vi ju sedan tidigare . Han säljer allt som finns runt om inte Signe stoppar honom.
En snygg Gris med en Saito Guld och andra fina detaljer på väg att packas upp.
Multiplex FUN-CUB är ett av inneplanen som fått väldig plats. Här finns möjligheter till mycket skoj men det är bara ett modellplan som är lika lätt att paja som vilket annat plan som helst.
WARBIRDS är dagens tema som började klockan 13. Lars Westin berättade för den intresserade publiken om modeller och piloter. Klubben fick fin användning för det nya ljudsystemet som köpts in för detta ändamålet. Väldigt trevlig var att det hördes fint bland publiken och ändå var det tyst i kioskhörnan. Första bilden är på en Mustang som nyligen inhandlats från Hobbyborgen av en av de yngre piloterna.
Nästa bild är på tre av planen som visades upp i luften.
Närmast Per från Mönsterås med en av sina katter från Grumman och kallas för Nalle
I mitten står snickarens T28 skolflygplan som han släppte bomber med + snyggt ljud från en 3-stjärna.
som tredje ekipage är Dick med sin P47 Thunderbolt
Per flög många flygningar och kamerorna smattrade från alla håll.
Jonny var inte snäll mot fotograferna - han rollade när han släppte bomberna - Bombröjningsavdelningen fick lite jobb med att hämta och desarmera.
Thomas är inte som alla andra utan gillar italienskor.
Här är det en modernare Ciai Marchetti Airmacci SF 260 som är Italiensk militärt skolpan. Den finns i två olika versioner men med i stort sett samma färgteckning,
En annan militär trainer som har många namn beroende på var den är till verkad T6 AT6 Texan Harvard
Här syns en elektrisk modell från E-flite T34 Mentor som visade att det inte behöver vara så stora tunga modeller för att flyga fint i blåsten.
Sedan var det fullt race med tre mindre fighters.
Här en välfygande DOGFIGHT från Multiplex. Alfa-models Focke Wulf flögs av speakern himself medan Dick busade med den minsta men definitivt snabbaste nano-racern från Robbe
För den intresserade fanns det "fynd" att köpa från Kivik.
Självklart var det fri flygning efter tematiden -
Per jagade/ tränade roteflyg med sin storebror.
Leo kunde knappt bärga sig innan CUBen kom i luften.
Vad är detta? Ingen flygning efter 21!
Thomas var en av två piloter som uppmärksammat dagens tema - och inte ens han hade en riktig seglare utan en med motor.
Dagen var osedvanligt ruggig men trots det var det förstås aktivitet mellan skurar och vindbyar.
Det
är tur att man kan sitta under tak när högsommaren har tagit semester. Men så klart flygs det lite då och då.
Det
här gick ju riktigt bra trots att motorn stannade. Utelandning med helt
ställ och hel propeller - både tur och skicklighet behövs.Juli-afton med karaoke - FULL RULLE med andra ord.
Det alla har väntat på i snart ett år.
Jul (i) afton med regn, tur att vi har presseningar att spänna upp.
Björn o Lena bjuder på glögg och pepparkakor Lasse på Öl
Hallå,
vart tog alla vägen, aha torrevär och genast så flögs det på fältet
Och så var det moget för lite Karaoke
Mats diggar den nya RCFF-sponsrade ljudanläggningen
Och så var det någon som hittade "FISHEYE" på kameran...
Jag är trött - vill sova - men vänta till klockan 5 i morgon bitti!
DAGEN EFTER ** - och då var det förstås extra många som stod på kö för att
starta och väsnas klockan 09.00 på morgonen ;-)
Allra först upp var den snabbe el-stingen som bara tar ett par sekunder att
få i luften från pakering vid depån. Därefter var Leo uppe med sin stor-CUB
och sedan var det full rulle mellan skurar och vindbyar.
Leo
var inte ensam CUB-flygare.
Här var en av få kvarvarande långantennradior snyggt inramad i rosa skum.
Martin var också tidigt i luften
Ingen
CUB men CUB-gul är denna "fuskis" som snabbt blev offer när en Enya 35 som
var med på första Ripalägret i slutet av 60-talet plötsligt dök upp efter
att ha varit undanstoppad i 40 år. Det är en Lin-stuntmodell byggd av Evert
Andersson MFK Snobben som aldrig tidigare flugit som rc-fierades lite
snabbt. Av med roderok och yttervingevikt - i med dubbel storlek på
fena-sidroder, 5 servon, tank, motor och mottagare. Premiären i dag var lite
nervig. Hur beter sig ett linplan med så kort kropp utan att ha styrsel med
linor? Den flög riktigt trevligt med rean loopar från 2 m diameter och
uppåt. Inga problem med prestandan i alla fall.
Lördag 21 juli : Allmän flygdag, med ”öppet hus” vi
hälsar alla piloter välkomna. Lördagen visade upp kanonväder och det var många på plats tidigt för att fylla luften hela dagen.
JAG VAR FÖRST I DAG!
Det är ju alltid lite kamp om dagens premiär ;-)
Och så en parad av modeller som de flesta har varit upp under veckans dagar..
Lite otur - motorn stannad i luften och en massa andra varmkörningar på marken hindrade att piloten hörde motorbortfallet. En utelandning med inte allt för svåra konsekvenser - en ny propeller - finns kanske att köpa hos en kompis på fältet.
Pappa - jag är trött och vill hem - men vi har ju precis kommit hit och ska titta på lite flygplan först...
Göran- ordningsman - berättade om ett FYND - komplett med digitala kvalitetsservon! - bara att flyga.
Per med sin ögonsten - den blir aldrig något busplan - en riktig klump som är elak i landningen och som ska flygas majestätiskt och skalariktigt. Per vill inte ha andra plan i luften eller störningar som kan påverka honom när han flyger denna klenoden.
Martin (Sigun) tar det lugnt med sin XL och fotar Per.
Piloter - så ska det se ut ;-) Det gillar vi.
Kiviksaviatören Jan - Biggles - kom och showade på förmiddagen. Överst i hangaren är en jetkärra som behöver asflat som det finns i Rinkaby dit det skulle bära senare under dagen.
Fyra bomber som fälldes 2 och 2 gav ett antal rökpuffar under dagens flygningar.
Det var mycket folk tidigt på morgonen och det rullade in bilar hela tiden.
Ripa MFK tackar för en snygg film av ett gäng som är kända och duktiga på att åka runt och filma olika modellflygaktiviteter.
Hej Mats.
Jeg kan ikke skrive i jeres gästebog, derfor sender jeg denne mail.
Jeg og tre andre fra Danmark, var forbi på vores motorcykler og besöge jeres flotte flyveplads, i lördags den 22. juli, til RIPAVECKAN V29.
Tak for et vel tilrettelagt arrangement og en fantastisk modtagelse, vi fölte os alle meget velkomme, og vil helt sikkert besöge jer igen til näste år, hvis vejret er til mc og rc.
Vi har lavet en video fra dagen, som kan ses på Youtube her:
http://www.youtube.com/watch?v=gZoOMrCU-5k
I må bruge linket og videoen som har lyst til; link gerne til den på jeres hjemmeside eller läg den direkte ind på jeres hjemmeside.
Med venlig hilsen,
Claus, Ole, Povl og Tony
Danmark
Thomas bilder på en snygg Bergfalke.
Och så verkade det som att vi fått lite nya gäster som ska träna aktivt med RC-segel fast de är inte med i denna filmen på en snygg storskalaseglare.
Mogens
skruvade på sin nya fina 1.80 metanolare men var tveksam till provflygning
av den nya SBACHen som sägs vara väldigt nervös om man ointe har en del
expo.Det var många som vill utnyttja det fina vädret för en sista flygtur innan hemfärd.
Leo har fyndat - en bling-bling cessna med tyst motor.
Och den flög förstås fint.
S o S - Vem kan motstå.... En kopp kaffe och go kaga från ett par söta flickor i kiosken.
Vi har haft väldigt lite
helibilder i år men här kommer tre på Dennis från Acroflyers.