Flygarhelg med CUB-tema på Ripa 2014.Bildsök på google ger ett par hundra "katter" innan man kommer till en nalle. Långt under bland de sista bilderna hittar man en som piper ;-)
Hur många varianter kommer vi att få se på Ripa under Flygarhelgen?
Rolf var på besök i Lakeland Florida för att kolla på originalet till modellen men då hade planet flyttats till västkusten.
Kay "Krut" är en av tre i den exklusiva gruppen Gubbar med Cubar.
J-3 bygd mellan 1937 och 1947 i runt 20 tusen exemplar. Varianter : PA-15 Vagabond, PA-16 Clipper, PA-18 Super Cub
Taylor E-2 Cub dök upp redan 1930 som ett billigt alternativ.
O-59 och L-4 var militära varianter som var olivgröna i stället för den "normala" gula färgen.
J-3 hade cylindertopparna öppna utåt medan alla senare varianter hade kåpor.
J-3
Längd 6,83 m
Spännvidd 10,74 m
Höjd 2,03 m
Vikt 345 kg tom med max takeoffvikt på 550 kg
Clipped Wing är en modifiering där man tar bort 40,5 tum från roten av vingen och förstärker lite varstans.
Bush CUB är extrema varianter i Canada för att starta och landa där det är
extremt dålig terräng.
Ofta är planen lättade och försedda med extremt stora mjuka hjul och en
brutal motor.
Plan nummer 9 : ParkZone Ultra Mini J3 Cub är den klart minsta modellen med sina 460 mm vingspan ger den en skala på 4%.
Flygvikt 29 gram. Ägare Patrik Gertsson
Plan nummer 10 : Kyosho J3 CUB av äldre modell ursprungligen försedd med likströmsmotor och Nixx-batteri men ombyggd till borstlös och Lipo samt lättad baktill i "buskstil" till en totalvikt närmare hälften av originalmodellen. Spännvidd 940 mm och flygvikt 300 gram. Ägare Hugo Markoff, Pilot Patrik Gertsson
Plan nummer 11 : TB Anki BUC i "Duckskala". Ägare, konstruktör och Pilot
Thomas Berggren.
Plan nummer 12 : TB Dubbel-CUB spännvidd ungefär 180 cm. Ägare, konstruktör
och Pilot Thomas Berggren.
Plan nummer 13 : Bill Hempel 40% Clipped Wing med 112 DLA.
Ägare och pilot Leo Jönsson
Plan nummer 14 : CMP 230 cm med ASP 120. Ägare och pilot Kaj Frid.
Plan nummer 15 : Tony Clark c 1:3,8 med en välljudande Senoa 38 cc med
magnettändning. Ägare och pilot Per Pålsson Mönsterås.
Plan nummer 16 : Sig 1:4 med ASP 160. Ägare och pilot Lars Roos.
Ingen bild med syns på samlingsbilden i de svenska färgerna gult och blått.
Plan nummer 17 : Sig 1:4 med ASP 160. Ägare och pilot Roger Lundahl.
Plan nummer 18 : Herr CUB med G-mark 2*1 cc boxer Ägare Anders Jönlid
Plan nummer 19 : Thunder Tiger med Thunder Tiger .54 4-takt Ägare Anders
Jönlid
Plan nummer 20 : MTH med ASP 52 Ägare Anders Jönlid
Plan nummer 21 : 2 meter spv med ASP 90. Ägare och pilot Åke Juhlin Älmhult.
Flög men tappade en vingstötta och kunde inte vara med på Racet
Plan nummer 22 : P-56 "Burma-CUB" Ägare Sten Hjalmarsson
Plan nummer 23 : J3 CUB Ägare Sten Hjalmarsson
Plan nummer 24 : Sig 1:4 med OS gemini 160 boxer Ägare och pilot Kurt Nygren
flögs av Per P
Plan nummer 25 : Hangar 9 1:5 OS elmotor på dryga 1100 W samt ljudmodul för
Lycoming ägare Gert Karlsson
Plan nummer 26 : Multiplex Pico CUB ägare och pilot Mats Erlandsson.
Plan nummer 27 : N1450L 1:4 med ASP 160 Ägare Kay Krut Olsson
Plan nummer 28 : N244L 1:4 med ASP 160 Ägare Kay Krut Olsson
Bild saknas men modellen syns på samlingsbilden Blå med vit pil.
1 Start2 Förbiflygning på 15 meters höjd
3 Overshot - simulerad landning till 3 meters höjd följd av normal startupptagning
4 Landning
5 Realism i övrig flygning
Det var 6 piloter som vågade ställa upp. Thomas, Lars, Kaj, Leo, Per och Åke lottades fram.
Alla icke flygande tävlande piloter bedömer sina medtävlare.
Psykning och goda kommentarer räknas med i poängbedömningen.
Kalsongryck är inte tillåtet från medtävlarna.
Alla gruppbilderna är i större format än som visas och kan sparas ner eller öppnas i nytt fönster för inzoomning.