Tjuvstart på Ripaveckan redan söndagen den 6 juli. Robert Nermfors och Lars
Westin första piloter på årets Ripaläger.
Lördag eftermiddag den 12 juli. Det har fyllts på med några familjer under
veckan.
SÖNDAG Regnet kom redan på lördagkvällen och man tänker
kanske på
Regnet det bara öser ner med Siwan även om de flesta går utan strumpor,
Är man lite yngre så kanske man tänker på Pugh som
Vandrar i ett regn,
men efter regnkommer solsken. Och så
får vi väl se om Tyskarna klarar sig i kväll. Så fort som regnet slutade så
strömmade folk upp från husvagnarna till depån med modeller. Ett gäng Skillingar var kanske de som
var mest på hugget.
En
Parkzone SE 5 a för en Skilling eller kanske 200 dollar som BNF?
Försedd med bomblucka till fallskärmshoppare från Maxi för en tjuga. Fast de
gillade nog inte den skånska luften påstods det.
Här ser vi en engelsk kändis i nytappning - ACRO WOT av Criss Foss. Det finns
en hel serie i Wot-familjen och de är nog minst lika vanliga
som "Gårdstadare" har varit här i Sverige. I England eller man ska kanske säga
Storbritannien, finns nu
flera av Wot-arna som ARF eller RTF.
Tur att Martin kom och fixade till så att även Ripaklubben har någon med på
flightline.
E-flite i kombo med en Spektrum DX6 till Erlandsson i Sundsvall tack. Det var
trainern "in på det rätta spåret".
En trevlig liten fighter i
Christians sortiment Infällbara ställ på en så pass liten modell - och de
verkar fungera med lite försiktighet.
Vem vill kasta? Inte jag - ska fota! Elfläkt och 35 MHz - det kan bli riktigt
spännande....
Bilar kan man se även när det börjar bli skumt.
Mats E skickar bilder när första dygnet är över. Anders fixar Fotbolls VM
på TV, och musik till dansen
Thomas Berggren kom till Ripa med 14 modeller
De yngre entusiastrerna tittar på Disneys tecknade flygfilm
Måndagen avslutades med VM final i fotboll på storbildstv i pergolan.
Detta kriget vann tyskarna med 1-0 i förlängning den
113e minuten
Mario Götse var den som sänkte Argentina. Jag känner några som får en tung
måndag morron ;-)
MÅNDAG Dagens första punkt IMAC regnade tyvärr bort
och blev lite fritt flyg någon timme sent på eftermiddagen.
En del typer har mer pippi än andra..
Thomas "Famous Ripa" och Mats "SnöRipa"
Thomas Ripa fick besök av en glada
En snurrig afton blev av, eller som någon sa : " linflygarna har bra kontakt med
meteorologerna på
www.yr.no ".
Som vanligt är det Mfk Snobben med Mats Ottosson och Evert Andersson som är
ankare för aktiviteterna men det blir fler och fler.
Detta året hade vi väntat på en gammal linflygräv från Trelleborg men i stället
fick vi besök av Staffan Ekström från Eslöv/Trelleborg.
Staffan är svensk mästare i F2B så vi kan inte klaga på den utmärkta
uppvisningen.
Staffan med sin tävlingsmodell med en 10 cc motor. Det är förstås en
specialtillverkad stuntmotor.
Vi fick se hela
stuntprogrammet : Start med rundflygning - wingover - loop - ryggflygning -
bunt - 4-kantloop - 4-kantbunt - 3-kantloop -
liggande 8 - liggande 4-kant 8 - stående 8 - timglas - överliggande 8 - 4-klöver
- landning. De flesta manövrerna görs 3 gånger i följd,
allting med perfekt precision i höjd och position mot domarna.
Det är flera "återfallsförbrytare" med i kväll. David från Mfk Snobben till
vänster med en modell som hans far byggt en gång för länge sedan.
Magnus Göransson Ängelholm är entusiast att prova på.
Här är det Mats Ottosson som kastar till David.
Vem som ville kunde få hjälp att prova. Mats O ställer upp som instruktör.
Här går det snabbt när "nybörjaren" har vuxit upp med modellflyg och är
IMAC-tävlingsflygare.
Martin har också flugit som "knatte", fast då gick det nog inte lika bra? Nu
blir det flyg en dag om året på Ripaveckan.
Tre piloter från Kivik - en är "linflygare".
Evert är mentorn när det gäller att få igång gamla motorer. Här är det känsla
och erfarenhet som gäller.
Elstarters är inte avsedda för motorer som bara går på fullvarv. En gummituta på
fingern kan däremot vara smart.
Linsträckningen är det inget fel på med en 10 cc motor.
Mats gav ett nytt ansikte på ordet slowcombat - fast egentligen var det nog
ultraslowcombat till vi nålat in ryssdieseln ett par varv.
Extra om linflyg på tuben.
Shugemery
har en introduktion
och flera trevliga filmer om stuntflyg.
TISDAG Har Thomas missat att man kan flyga på
kvällen också. Det är då vinden brukar lägga sig före piloterna.
Robban är snurrig i skallen vilket inte syns på en stillbild.
Sebart SU 29 2 meters F3Amed 10 celler kanske, flygs av David
Kostekovits. Kolla in stöttning med sidoroder för snygg landning längs fältet.
Magnus Göransson flyger IMAC där måtten kan vara lite större.
En "katt bland hermelinerna". En 40-trainer a la Skovbye flyger flitigt i alla
väder fast den ser liten ut i sammanhanget så är det fullt tillräcklig.
ONSDAG Det kom en vindil - minitromb - över depån på
eftermiddagen. Mindre plan kastades vilt omkring och de större planen
lyfte en bit och ramlade tillbaka. Det var tack och lov inte allt för stora
skador på de flesta planen. Var man i luften så klarade man sig.
Thomas på väg ut att filma "Ripa Pilot view"
Pilot Lars Westin
Pilot/Copilot Oliwer/Mats, I dagens vind är det bäst att träna med sladd. David
väntar gärna på tur.
En del publik och en del piloter.
Vad månde bliva?
Thomas Berggren filmade från sin Casutt Racer.
Staffan A har kommit tillbaka från sin fiskeutfärd och bidrar med ett gäng
bilder med rejält tryck i.
Lite bilder från eftermiddagen, efter 120 mil bakom ratten idag så blev det inte
mer än så här....men imorgon då blir det mer och bättre hoppas jag.
Kommer att ta med dator så att jag kan redigera på plats, vill man då ha någon
bild i fullformat så går det bra att komma med ett USB minne så fixar jag det.
Ordförande Mats har fullt upp men fick tid att sortera fram ett par bilder ur
sin kamera. Här kommer några bilder från tisdagen, tyvärr krånglade min
Aventail, varför jag inte kunnat skicka dessa förrän nu. Mvh Mats
Jörgen Davidsson flög så det rög
Magnus Göransson kom till Ripa för att flyga informera om IMACC
Martins motor trilskade, blodvite uppstod
Thomas är sammanbiten, när han styr med munnen
Mattias Andersson Skillingaryd på väg ut med sin Messersmith
Magnus Göransson var förts upp kl.9.00
Lars Westin även han var morgonpigg
Den socila gemenskapen ger ofta lika mycket lika mycket som hobbyn
Mats E har alltid haft kamera eller filmkamera med sig till modellflyget. För
några dagar sedan kom det tre DVD med filmer från första halvan av 90-talet. Det
är flera timmar som ska sorteras och klippas. Ett smakprov på hur det var innan
depron och inneflyg som gjorde tuffingar till veklingar?
https://www.youtube.com/watch?v=AOzb0xh_7-A&list=UUgKDtta9uTjFjtqvnK6WUYA
Torsdagens första bilder kommer från Staffan
Från Staffan kl 11:40: Några
Warbirds i luften :)
Nu faur du hia daj litt - skickar du bilder hela tiden hinner jag jag ju inte
komma ut själv ;-) /P (prova google translate på det)
Från Staffan 12:33 Stressen.... du kan lägga ut bilderna från min dator
här på Ripa om du vill komma ut i solskenet
-- mvh
Staffan Abrahamsson
Två motorer och bomber att släppa - Jan "Biggles" Åberg (till höger med
GSM-frisyr) kan man lita på i alla väder.
Saab 91 Safir. SK 50 flögs först 1945 men tjänstgjorde fram till 1993. Pilot
Thomas Berggren.
Där blev det totalt fel -
Bücker Bestman
SK 25 blev jag snabbt rättad av piloten. A.J Andersson var konstruktör till båda
planen. Bestman flög redan 1939 och fanns som byggsats i gamla
Truedssonkatalogen om jag inte minns fel där också.
I depån va det mycket snack om RR och Allisson som från början låg på
runt 1500 hästar men som trimmades upp till ungefär 1000 hästar till under
kriget.
Vad det är för Mk eller versioner på Spitfire och Mustang som det flygs med är
inte alls intressant för piloterna - det ska flygas!!!
Ett välkommet besök. RC-maffian har ju försvunnit för något år sedan men den nye
ägaren ville inte ha allting i lagret.
Här kunde fyndas grejor för en femma eller tia-
Duvor är det kanske inte?
Glador ser man alltid. De kommer och hälsar på så fort det kommer plan i luften.
5 storkar på genomresa verkar inte bry sig om våra leksaker. De blir allt
vanligare i trakten.
Lars Westin fick erfarenheten att man kan lära sig något nytt. Nån gång trasslar
det in sig i spakarna.
Servobyte. En bensinare skakar en del så metalldrev även till trottel kan vara
smart. Batteridremel till buds.
Ulf "Snobben" Eriksson har dammat av sin J21a och Futaba med långantenn.
Dags att packa in för kvällen om man ska hinna vara med på samkväm.
Missbedömning i lågpassagen? Bättre med en P40 som har lite djupare kropp? Inte
gjort av en fegis det där.
JULAFTON - är det bara två gånger om året !?!?! Kvällens
DJ Bosse Rundberg rockar loss
Thomas har en räv bakom varje öra
Många lånade Patriks kamera denna kväll
Ove frågar Harriet snällt om han fål lov - att flyga.
Ove fick lov att flyga.jpg
Kvällens lyckligaste par.
En sändarrem kan användas till mycket
Med lite tur blev man dragen på kvällen
God Julstämning
I år är det Björn som har beredskap och får nöja sig med vatten och lite godis.
Är man inte i tjänst så kan man vara så här glad. Varför då? Jo man ska väl inte
glömma ta bort linsskyddet på kameran...
Var det någon som påstod att storleken inte har någon betydelse?
Dans i solnedgången
Och så kom Tomten som alla väntat på.
Med ett sugrörsställ?
Väldukat laddbord med rätt innehåll
FREDAGMorgonpigga
Göteborgare kl 9 på fredagsmorgonen
Vi tillhör väl alla sportflygförbundet? Här kommer Robert Nermfors in för
landning
Jonny Ekdahl gör en sedvanligt snygg landning
hör publikens jubel och visslingar
Robban ser glad och lättad ut
Hopparplanet gör en förbiflygning för att vinka
Lite segelbilder med betoning på lite, fick tyvärr kamerahaveri......men
Ripaveckans största kom med på en ruta + några modiga män som gjorde ett
tandemhopp, såg inte så kaxiga ut när de tagit mark... Hoppas ni
hade trevligt på festen, verkar som många tog en lååång sovmorgon. -- mvh
Staffan Abrahamsson
Fredagens sista bild kommer från Micke som hittat Tarzan-Robban. Är det för att
träna uthopp? Blivit lite tänd på hopp?
Den verkliga orsaken till Robbans upphöjda position var en brand långt bortom
vårt område.
Kenneth Eriksson var uppe med sin stora multi och filmade som han lagt på
Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=AZjr3EfNCgo
Per Pålsson har just kommit från stridszonen med sin
Bearcat.
LÖRDAG FLYGDAG Varmt mot 30 grader
eller mera kändes det som.
Svaga vindar och massor med flyg i luften nästa hela dagen.
Ett par Premiärer med skakiga händer och knän bjöds det på och alla slutade helt
perfekt med egon i klass.
Det var en hel del som började plocka upp pinnar till sina tält redan på
morgonen. Dags att åka hem eller flytta
till nya trakter för mera aktiviteter. Helsingborg följer veckan efter Ripa och
har v30 - 21-27 som sina dagar.
Andra hoppas på att nästa vecka ska bli lite lugnare och stannar kvar en vecka
till på Ripa.
Termiksegel på hög nivå. Landning efter dryga 45 minuter fast det hade nog varit
enkelt att hålla sig uppe hela dagen om man
önskat det.
Klubbens för tillfället flitigaste fotograf Staffan Abrahamsson var en som
premiärade i morse. Calmato Sport el var det.
Det gick väldigt bra men det är tur att Staffan är stabilare med kameran än med
radion.
Var det årspremiär för TigerCaten? Småbarn är trevliga men tar lite tid från
annan lek.
Den förr så aktive Martin/Sigun från Tingsryd har också börjat leka med mindre
kompisar. Årspremiär här med.
HOBBYBORGEN kom med sitt tält och sålde Graupner kvalitet. Graupner gick i KK
för ett tag sedan men räddades av SJ som köpte den tyska kunskapen. SJ var det
företag som man nog mest känner till som tillverkare av Swallowladdarna som var
bland de första någolunda billiga multiladdarna som klarade LiPo. Nu ser man på
radio och servon med mera att det står Graupner SJ.
FYND!!! Displaymodeller i olika skick.
Partenavian är ju en klassiker som faktiskt varit i luften. Att byta
originalmotorerna till borstlösa kommer att öka prestanda rejält.
Pylonkärran har mycket jobb för att kunna bli flygande.
Eurofigher med OS 15 - aldrig körd men komplett är ett riktigt fynd den med.
Det är tur att man har överfyllt hemma, annars hade det blivit fyra modeller
till i samlingarna.
Här klämmer vi in en samling bilder från Staffan : Hej alla flygvänner,här kommer
lite bilder från Lördagen. Måste säga att det känns fantastiskt kul att få ta
del av den här gemenskapen, längtar redan till nästa år. Själv så går jag runt
med ett belåtet leende på läpparna efter min lyckade premiärflygning med
Calmaton :) På återseende /Staffan
Här slutar Staffans bilder för denna omgången. Mera warbirds är utlovade
på egen sida senare.
Dagens utelandning stod Thomas för. Jonny och Robban drog iväg med sina Warbirds
i vild jakt. Thomas vill inte vara sämre så han följde efter. Det skiljer väl 20
år i konstruktion av plan så Thomas fick gena i svängarna för att hjälpligt
kunna hängs på. Motorstopp av någon orsak - inga skador som kunde märkas vid en
snabb besikting.
Edit - Thomas Berggren: Att min motor stannade på Bücker'n berodde på att
ventilbryggan hade lossnat på motorn...
Jag hade komp varje varv, och det ska det INTE vara på en fyrtaktare.
Ventilbryggan skruvades fast, sen gick det som ett urverk igen!
En annan Warbird fick sin premiär i dag. Den finns på fina flygbilder från
Staffan. Det kanske även kommer en filmsnutt nån gång.
Här är det detaljer lite utöver det vanliga. Imitering av durkplåt har en egen
eldfängd berättelse.
Ken som är pilot har kirurgen varit framme i med de skarpa knivarna. Kläderna är
nytillverkade förstås.
En som missade att det var snurrigt i måndags kom i dag och gjorde en
F2B-uppvisning för en samling nya åskådare.
Lars Roos från Trelleborg är nog en av sveriges gurus när det gäller F2A genom
tiderna.
Styrning av sidorodret! I planflykt behövs inte så mycket utåtriktning, men när
man gör dykmanövrer så blir utslaget större och hjälper att sträcka linorna.
Fältreparation - det ska man vara beredd på om man åker iväg någon vecka för att
flyga mycket. Dremeln har gjort sitt.
SÖNDAG
Söndag förmiddag var det dags för många gäster att bryta upp, medan några
stannar ett par dagar till
Thomas Berggren och Mats Jonsson, två av veckans många glädjespridare packar in
lika många modeller som lastades ur för en vecka sedan
På långliggargatan bor de flesta kvar
Bo Rundberg, har kopplat loss, och säger tack och hej.
Den som tycker att det hackar i berättelsen har säkert helt rätt.
Sidan med bilder uppdateras ibland flera gånger om dagen.
Många bilder och filmsnuttar är mina egna /Patrik Gertsson
Staffan Abrahamsson kommer med ett gäng i mail då och då. Hans bilder är de med
extra mycket tryck i och som går att klicka upp i större storlek (1600 pix
breda). Ordförande Mats Erlandsson skickar lite bilder med roliga texter när och
om han får lite tid över bland allt annat socialt och administrativt han pysslar
med.
Och så har jag säkert glömt att andra har bidragit med bilder, Micke och Morgan
och .. TACK alla som bidragit och alla som jag glömt.
Tjena, Har en snygg bild på min modell innan den blir
grillad. Får tacka för en trevlig vecka med mycket bra bilder!
//Christian
Staffan Abrahamsson har skickat lite bilder i bra upplösning även på moderna
skärmar, preppade i svartvitt som "på gamla tider". Warbirds över Ripa
Christian flyger DLG
efter att han kört ett stort gäng batterier i sina quaddar.
