Söndag den 3 juni - riktigt varmt och kvalmigt men några få vågade sig ut ur skuggan för att flyga.
Kent hade jobbat till kl tre på morgonem med installation av motor och tank. Så klart hamnade tanken upp och ner..
Tankning på rygg och plugg i slangen som sedan fästs till tryckmatning när motorn är igång och suger.
JC 40 har återvänt till Kent och har inte varit i luften på flera år??
En cigg att lugna nerverna med - ingen risk för brand med en dunk att släcka med ;-)


Bra drag i 52a men aningen feltrimmad och ´med rejäla utslag lite utmaning.


En liten kul "clone" som nog alla känner igen - fast denna är ca 30% mindre och vägar i princip inget jämfört med originalet.
Staffan greppade den lätt och påstod att det gick att flyga med en hand och röka eller äta korv samtidigt med andra handen.
Senaste versionen börjar levereras från Hobbyking 15 juni och är guldgul.


Så dök klubben flitigaste stuntflgare upp med en ny T-rex med 61a i nosen.
Även denna kärran hade drabbats av "kent-syndrom" med tanken monterad uppoch ner.
Förutom det så var det dålig kylning till den knappt inkörda motorn som värmekärvade de första flygningarna efter bara ett knappt varv i luften.


Ett par landningar i den oklippta ruffen gör säkert att flera önskar en bättre uppklippt lincirkel.
Det tar hårt på ställen med tvärnit.




Anders flög deltajet så att batteriet blev rejält varmt.


Jag brukar alltid be om "LÄGRE och på rygg" - i dag så fixade Anders en bild till mig som jag nästen blev nöjd med ;-)


Efter god support av Kent så blev det en del flygning med dinosauren. Noskåpan åkte av så att motorn fick kylning - och så en massa inskruvning av nålen så blev det bra drag i 21-meterslinorna. 21 plus plan plus pilotarm ger önskemål om 25 meters radie på cirkeln.






En baklänges språngmarch lockade in planet på det klippta men med för låg fart för en riktigt mjuk landning.

Onsdag den 6 juni - och ingen extra flagga eller nationalsång på Ripa.
Helgdag hela dagen så många har flugit men bilderna är från några av de som flög vid trivselkvällen.
Louie fick ersätta lillebror Otis som ligger hemma med feber och förkylning - vi saknade honom.
Storebror har skaffat sig en idrottsskada i gympan men nu är det sommarlov och gips på skenbenet hindrar inte flygning.


OY såna vänner är bra när man ska kasta för start


Trainer ett klar för start


OY - sned vind 45 grader mot både huvudbana och tvärbana är inte så lätt att parera


Ingen skada skedd så planet bara tankades för nästa start.


Nästa pilot med Tranier två


Snabbt upp i det blå


Och en smekande landning

Hej! Medlemsbrevet med de nya fält och säkerhetsreglerna fick gå före gårdagens bilder, som kommer här.

Det skall vara blått och gult i flaggstången på Sveriges nationaldag, Louie följde Ripas flaggstång till dess topp med en blå-gul modell.


Anders är enligt hustrun Lisa inte mycket för att hjälpa till med städningen hemma, t.o.m. på fältet får Anders hjälp av Lisa med rengöring av modellen.


Åke var på topp med en "Ny" Discovery, vilken i ordningen, håller nog inte ens Åke räkning på längre.


Louie flyger som en gud, men så har han också köpt modellen av en mästare, Håkan Dahlberg sålde modellen till en som vet hur den skall flygas.






In the Danish Corner, pratades det danska som inte ens vi skåningar förstår.  
 

Mvh Mats

ons 2018-06-13 21:46  Hej, fint flygväder i kväll när vi hade klubbmöte som var ganska välbesökt

Blev några bilder på Louie´s nya elkärra,imponerande flygning.
-- mvh Staffan Abrahamsson















Söndag den 17 juni - natten har varit blöt för en del ;-)
Strax före 10 var Peter klar för start med sin Walrus - men så började "bevattningen" igen.
Klart och SMHI hade sagt Ok fram till 14 men på DMI radar såg man det mörka molnet komma farande från sydväst och uppskattnigsvis skulle det ta en timme eller lite mera att dra förbi.

Anders tyckte att det blåste för lite för hans Delta - men 20 rundor med Peter var tillräckligt.

Lite raska steg behövs för att dra planet rätt när lillfläkten i nosen stannat.


Lite strul med luft i bränslesystemet har kanske lokaliserats.
Först ny slang från tank till nål. Sedan så får det bli nya oringar / locktite för att täta i nålhuset.
Med lite tur kanske det går att ställa in även denna moroten att gå stuntgång.


Höga manövrer....


Det är lätt att se på domaren Lexie när det flygs OK


När det blir för farligt så blir det en utskällning


Aningen blåsigt den 20 juni - andra muntliga informationen om de  nya reglerna utlyst till kl 19.
Mats kollade på vindmätaren och sa att det är ju inga problem för en Parkmaster.........
Men så glömde han starta motorn - och det straffar ju sig i 7 m/s - spruckna limningar till ett par roderhorn.