Sköna maj välkommen! Eller är
det kanske UPP TILL KAMP!
Åke ber om ett hårt kast.
Kaj tar i för kung och fosterland.
Mycket vackrare kan man väl inte önska sig?
Onsdag
den 4 maj - aningen kyligt ..
Byggarbetarna har varit rysligt produktiva - har det varit för kallt för
att flyga i dag?
Mogens var en av de som flög i kväll.
Efter en vecka med
nattfrost har vädret vänt så att det blivit lite varmare. Ostliga vindar
lockar till hang men det finns några som gärna besöker Ripa med.Första bilden är från "tunnan".
Andra bilden är ett besök av ett skalaplan "FPF" som vinglade runt lite över fältet.
Mats och Louie tyckte att det var fint väder för lite skolflygning.
Det gäller att ha kepsen så att man inte blir bränd i nacken - och inte har för stort vindfång.
Två helger efter varandra med ostliga vindar och möjlighet till hang på Haväng.
Här är det Hugo och Kaj som möts.
Hugo flyger bara enkla skumvingar - på grund av att vi inte har något bättre för stunden.
Kajs trotjänare flyger med en gammal fin 27 MHz Futaba.
Lite bättre utrusning hade en modellflygare från Karlskoga som varit nere med ett gäng kompisar för att hangflyga i Skåne några dagar.
Pilatus B4 kan det nog vara.
Vinden
på Haväng är inte att lita på är det flera som säger.
Här blev det till att hämta den fina skalakärran efter en "utelandning". En Lo 100 ska det nog vara.
Gräsklipparen är nästan lika skoj som flygplan - om man är junior ;-)
Att
ta sig i "brasan" - nä det är ju en Mustang tagen i baken.
Magnus har hittat en lite större leksak efter el-Lajban och E-Hawk.......
Är det samma fart på Jeppe och propellern - båda lika suddiga.
Skolflyg - ytterligare en ny junior i klubben - välkommen!!
Är det en MPX sändarsele? - "helgerån" att använda den att mura i kan man tycka.
De två killarna Josh och Josh som lyckats bli sponsrade av HobbyKing för att göra tester och Youtubefilmer hade hittat lite skumma färdigskurna bitar hos Bloody Micks. Nu är det nog inte så smart med fraktkostnader från USA på lite depron men man kan ladda ner ritning i A4 som man tejpar ihop. Ett par brytbladsknivar från 10-kronorslådan på EKO är bra att ha så att man inte frestas att använda slöa saker som fransar depronet.
Bitarna utskurna - nu ska det skäras 90-graders V längs linjerna så att man kan böja flaket snyggt.
Sedan så tejpar jag
motsatta sida.Den långa skåran är där vingen ska vikas helt så det kommer att bli framkant vilken mår bra av lite förstärkning.
"Boxen" ska sitta under planet så den tejpen kommer man att landa på - om an inte väljer "alternativa" landningsmetoder.
Jag har limmat vikningen med vitlim som fått ligga i press på frösaboxen med två gamla datorer som press under nästan ett dygn. "Boxen" har jag limmat en sida på så länge med vitlim så får den vara tills i morgon innan jag viker och limmar nästa sida. Med Uhu Por hade jag fått vänta 20 minuter mellan limningarna.
Vi får se vad som ska sitta som elektronik men om man vill ha rejält med kraft så verkar det som att de har valt en motor med en vikt på ca 35 gram. Följande skulle kanske kunna fungera:
Motor : http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7703
Fartreglage : http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2163
2 st servon : http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662
Propellrar kommer det att gå : http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9841
och så naturligtvis en propsaver : http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3739
Allt under 250 gram så det blir ett billigt paket.
Full rulle på skolflyget - Mats har just lämnat över till Leo och är och hämtar nyladdat batteri.
Leo föreslår en ny slogan: RIPA - fältet där det blåser jäm(n)t.
Byggarbetarna tar en välbehövlig paus efter tungt jobb med golvet i det nya uterummet. RÄTTVISA - tycker Göran som ska skolflyga han med.
Himmabakat - ett argument för att åka till Ripa.
Bengt och Bengt - en av dom cyklar till fältet - utan plan är båda i kväll ............
Och så lite bonusbilder från Mats.
Det jobbas hårt.
Fint besök från Nymölla med en Svensk Tiger.
Depronbitarna är ihopklistrade och försedda med gamla servon och motorer från skrotade plan. Det blev nog lite tunga motorer och till det lite stora batterier så vi får se om det funkar utan vingbalk.
Åke ringde - "det bär nog på backen i dag".
Det behövs lite motion efter en dag bak lastbilsratten.
En kaffepaus hör förstås till om man har det skönt och trivs med livet.
Men flygas ska det ju också - det gäller att ställa upp - Sten har ett avtal med Signe och får plus för varje gång han lyckas jag Mats springande över fältet - 14 varv sa Mats men det tror jag mest var glädjesiffror. Vi får nog montera på den nya telemtrienheten till DX8an på Mats så att vi kan få bevis.
FUNBAT kom i luften . Den flyger precis som förväntat men kanske tilloch med bättre! Den ligger faktiskt inte alls tokigt och glider utan motor vilket är förvånande för en depronmodell.
Det diskuteras materielteknik - är tunn glasfiber stark eller brister den om man slår på den med en skiftnyckel?
Testen utförs nog inte sådär genast eller .....
Inte alls långt borta är det "riktiga" byggare och flygare på plats för en tävling i det perfekta vädret.
Här är det friflyg i alla klasser - detta är med förbränningsmotor som starthjälp
Efter ett par sekunders motorstigning så är det ett par minuters glidflygning, gärna med lite termikhjälp.
Det behövs inte mycket utanför det helt perfekta för att en gummimotor ska explodera och totalfördärva en flygplanskropp.
Sten har en fin modell med en Webra MACH 1
Här gäller det att ha skydd om man inte vill ha pekfingret i en ask med sig hem.
På vägen ligger även Sölvesborgsfältet Veslanda som var lite bättre klippt och även hade ett par piloter ute.
En Multiplec FUNCUB med
900W motor och ett bautabatteri imponerade.Olofströms fält ligger fint i grönskan - inte alls lika torrt som Ripa.
Nu
återstår "bara" lite strömbrytare, ombordglöd dekaler o lite kromlister.
Gör som Kaj - utnyttja de blåsiga dagarna att bygga och skicka bilderna till vår hemsida.
I dag har sommaren återvänt känns det som och ett paket som missades i fredags när lantbrevbäraren passerad har hämtats i stan. Det är ett plan som jag hoppas kunna flyga en hel del i sommar, en Radian Pro från Parkzone. Det finns en massa videor på "unboxing" så det ska jag bespara dig någon egen. Egentligen är själva kartongen värd en helt egen beskrivning. Det känns som att man lagt nästan lika mycket möda på att göra en bra förpackning som ett bra flygplan.
Om man tidigare har köpt någon modell från Multiplex och jämfört med motsvarande från Kina så har man säkert imponerats av den tyska kvalitetskänslan i alla delar. Jag kan bara säga att Parkzone imponerar på mig minst lika mycket och i fallet Parkzone så är jag dessutom lika imponerad av själva kartongen.
Imponerad är jag dessutom av servicen hos SteveWebb som man Adrian och Ann gör allt för att man ska bli nöjd. Min tidigare motorseglare E-Hawk 1500 fick en lite misslyckad medvindslandning i våras så att ena vingen blev skadad. Även om jag gärna bygger själv så inser jag att en lagning inte hade blivit till full belåtenhet. En enkel fråga till Stevewebb så kom svaret på en lördag att jag tyvärr fick vänta tills på måndagsmorgonen innan jag kunde få pris och leveranstid på mina önskade reservdelar. Nu återstår att programmera min sändare till alla funktioner på den nya seglaren. 7-kanalsmottagaren är helt proppad med servokontakter och jag har en liten misstanke att jag kanske behöver en något vassare radio för att kunna få alla önskade funktioner.... En DX8 eller bättre står förstås på önskelistan ;-)
Åke
var i Nymölla månadens sista dag. Det var fint flygväder en stund innan
det började blåsa.
Mattis flyger sin Parkzone Mustang i GUNFIGHTER utförande.
Sedan ett besök på HMBKs nya hamn i Bromölla
