6 9 10 11 13 17 20 27 31
Ny månad - nya insatser... Nu är det höst och kvällarna är korta. Alltså börjar innesäsongen på onsdagarna. Ondsdag den 6 oktober är vi i idrottshallen i Degeberga och flyger depronplan. Det har varit lite svårt att få tag på kapron så nu är det beställt Depron från Tyskland. Paketet har skickats från Tyskland så i början eller mitten av nästa vecka ske det finnas hos oss. Troligen ska det gå att hämta flak på Kumlevägen i Fjälkinge efter överenskommelse. Det ska även finnas flak att köpa hos Snobben i Nymölla om man har lättare att ta sig dit. Där finns även ett bra förråd av kolfiber och annat skoj som man kan bygga med. Ett tips om du vill ha lite snyggare modeller - mattaffären på norr lär ha grön depron i både 3 och 6 mm tjocklek till rimligt pris. Flaken är något mindre men tillräckligt för att få ut ett normalt inneplan från en skiva. Att kombinera vitt och grönt kan ge snygga effekter om man inte är fena på airbrush.
6 Oktober. Nu är det mörkt på kvällarna. Man kan ju alltid bygga lite...

Ett gäng råmaterial till pontoner. 2 par för plan på ca 500-800 gram, 1 par för plan på 2-3 kg och ett par för plan på upp till 4,5 kg tror vi. Och så lite lagning av skosnöre efter en missbedömd landning utan motor.

Och så lite bilder från inneflyget i Degeberga.
Kalle o Magnus

















Full fart i verkstan


Linus is back













Linus






Per och Linus dikskuterar helikopterfrågor














Kaj och Sten gör klart för start






Ser du det samma som jag?


















 
Det finns depron på Kumlevägen Fjälkinge för de som vill bygga skumma modeller. 3 mm för 35:- och 6 mm för 70:-. Motorer med mera finns säkert i Färlöv för de som även sliter ut de hårda pryttlarna ;-)
Lördagen den 9 oktober. Det har varit ruskväder och blött hela veckan men i dag skiner solen och det är fint flygväder - MEN vi har ju bokat bygghelg sedan lång tid tillbaka.
Magnus säger att RIKTIGA modellflygare bygger från SCRATCH - han har själv varit ute och huggit ner trädet och yxat till träflaken. Lim kokar han på fiskrens.















Åke har en (b)ARF-modell som han lagar med CA-lim.
Till kaffet tar han sig gärna en liten snaps aceton.













Som en "gubbe i lådan" dyker Bengt upp med en RTF X-TWIN från Biltema. Det har tagit några månader från modellen kom i katalogen tills den fanns på plats i butiken. Riktigt snygg med landningsställ och kraftfull motor.

På Ripa flögs det av folk från Älmhult och Pjätteryd - Ultimate Helikopter och Blade som backade - men ännu inga bilder inskickade till patrik at pgdata punkt se.

Magnus dementerar - det är Per Lundquist som bygger på RIKTIGT och limmet var inte kokt på fiskrens.
Tio Tio Tio en strålande dag men bokad för bygge - som inte blir klart.

En del erfarenheter har vi i alla fall fått. Klädsel måste skarvas på en ellipsformad framkant vilket är svårt att få riktigt snyggt om kanten består av en 2 mm rundstav. Vi kom på olika sätt att sätta dit vingörat - som tänkt - plant mot byggbordet eller i cetnrum av sprygeln. Stabben är svårt att få plan om balsat är lite mjukt - här krävs det lite fastspänning när filmen svalnar. Servona är svåra att montera eftersom att stötstängerna ska gå genom ett rör i botten.

Inomhusflyg varje vecka söndag eftermiddag i Centrumhuset i Nymölla om det finns intresse.

























Den hänger med - mer vital än någonsin - Wingdragon med vassaste Towerpro 2409-1600kV klockmotor kombinerat med en 7*4 propeller och 4-cells 1700 mAh LiPo. Modellen är moddad med massor av extra fenor och stabbar överallt på vinge och kropp. Nestor Bengt tar det lugnt i solen med sina depronmodeller.
Boka måndagen den 15 november kl 19 i järnvägsmuseet för Ripas årsmöte och firande av klubben 15 år med fika.

Det var måndag och fint väder
http://kristianstadkraft.se/privat/aktuellt/Rosta-pa-din-favoritforening/
Onsdag - gubbarna kan inte vänta till inneflyget i kväll. Ej med på bilden är Åke och Bengt. Man ska tydligen vara statsanställd eller kunna flexa godtyckligt för att kunna utnyttja det fina vädret för att åka ut ock leka med kompisarna.


Martin studerar hur väl man kan finfördela en toarulle med flygplanspropellern.
Leo flyger CUB.



Ronnie och Kaj bär planet - så håller det bättre.......



och så väntat vi på bilder från Degebergakvällen.





Kaj fick tydligen inte nog under dagen..



























Magnus "ska bara"
































Linus har förstått att "gubbar ska ha Cubar"..................
 
Lördag den 16e - arenan är invigd utan modellflyg och batterierna är inplockade från gräsklipparna på fältet så nu blir det till att flyga med stora hjul ;-)
17e efter en kall natt med flera minusgrader lyser solen och det är i stort sett vindstilla.


















Ett gäng dieslar, en paramotor och en havsörn.








































Combatkärror klara oftast en "vertikal" landning.
Så är inte fallet med en gammal Wingdragon där höjdroderstötstången gett upp - men det är fullt möjligt att laga.
"Jag skulle ändå beställa ett nytt plan i kväll" - Det blir nog en Parkzone P51 BNF från Hobbex.


Det är alltid roligare om man inte behöver flyga ensam - speciellt när man flyger lina.
En filmsnutt blev det - först ut på forum - här kommer länken som har ett par skojiga kommentarer.





































Det finns en del som kan bygga fint med detaljer.
Onsdag den 20 oktober - solen skiner som vanligt på de flitiga byggarna.
Kli i näsan!!!!!  Sändaren i en påse.......
Dåliga kompisar som inte kan ställa upp med ett pekfinger - eller en tumme.. 













GUMMIBANDEN HÖLL!










Men som synes:
Lika glad för det är jag (Åke) men gladast var nog Räven (Micke).
Som dom sjunger i Snövit..........................





Jonny Ekdahl har koll på både spakar och nerver
















**LIN(SL)US**


Var blev hammaren av?


























TAGNING - Film är på gång? - eller får vi åka till Cannes?
























Detta är FLIGHTLINE!
Här Oskar ska du se - en radiostyrd ihop-tejpad SAX



















Eller är det en lurvig fjäril som tuggar tyg?
Den 24 oktober - precis 2 månader till julafton.
I söndags var det dags för den gamla Wingdragon att ta förväl. I onsdags hämtade Mattis en ny Musse som skickats från HOBBEX. Bara att ladda medföljande batteri och binda den förmonterade AR500 till DX6i-radion.
Väntan på flygtid söndag kl 14 har varit väldigt lång..............










Men den som väntar på.....

Det är svårt att glömma sin första förälskelse - en liten rödtopp...

Mats har suttit vid datorn i stället för att varit på fältet vilket resulterat i ett fynd på tradera.

Den kommer att hamna i en Geting.

 
Wilga 2000 råkade jag på i oktober 2007. Det var en junior - Andreas som köpt en RTF från Above All.










När jag såg samma plan utan radio på HobbyCity för ett pris som jag inte kunde motstå så lade jag en order.


Posten vid 18-tiden i kväll för att lösa ut paketet med moms och hanteringsavgift från svenska posten innebar ett pris på en bit under under 1000-lappen.
Efter ca 90 minuter är planet monterat förutom lite dekaler.
I mitt tycke är den stora vinsten med detta planet att det följer med pontoner för sjöflyg.
Montering av pianotråd samt byte tar knappt 5 minuter. Sedan är det en fråga om sekunder att byta mellan hjulställ och pontoner.
Det är inte riktigt samma plan som från Above All även om man tar bort radion. Detta planet har en enklare motor som vi får se kraften på när det ska upp från vatten. Pontonerna är av skum och inte ihåliga som de från 2007. Detta är bra och de har dessutom en remsa glassfibertejp på undersidan för att minska slitage från sand eller om man vill starta från snö.
Planets vikt kommer att hamna på ca 650 gram med batteri och pontoner.

Ett argument för "friggoplan" - de möglar inte efter en tur till sjön.

Den 26e lyste solen och irriterade oss stackare som har ett jobb. Åke var förstås och bättrade på statistiken.

När arbetstiden var över och ungarna hämtade och lämnade så kunde man möjligen bygga lite.

Stället är nog inte dimensionerat för denna sortens last och möjligen ska man välja en lite lättviktigare pilot.

Dagens arbete har inskränkt sig till förlängning av servokablar, 4 i vingen och 2 från aktern.
Onsdag den 27 oktober och dags för inneflyg i Degeberga följt av styrelsemöte.

Sten visar hur det ska gå till.





















Kaj har ett leende i sikte.





















Magnus verkar ha limtuben i handen - i dag med.












Linus visar hur man snabbt lägger upp bilder och mötesprotokoll till hemsidan direkt med telefonen.


 
I slutet av månaden hittar jag Modellflygnytt nummer 5 i brevlådan. Det första jag konstaterar är att insidan (sid2) är samma som förra numret där de presenterar några av de hundtals bilder som tog till boken spännvidd men inte kom med i boken. Lite längre in i tidningen 4 sidor som Mats skickat in från Ripaveckan. Ni har väl inte missat att Åhusklubben bjudit in till inneflyg i Liviushallen på söndag kl 13-15.
Sten - den evigt unge surfaren som förser sina kompisar med fredagsbus har skickat in bild på sin senaste sängkamrat (ser det ut som). GWS Tiger Mothen har fått flyga mycket men den nya Piaget i EPP är några pinnar modernare skapelse.

Alla vet väl att Sten har varit kapten på Jumbo i många år.
Söndag och Mats är på fältet för att få lite streck i loggboken - de första och de sista för denna månaden.

















Mycket runt omkring blir det när man flyger bränsleplan.






Men så blir det ju extra fin flygning med studs.

Wilgan som är en lättviktare fick sin premiärflygning. Motorn ska säkert räcka för pontonflyg. Det var inga överraskningar alls som bjöds, men det var inte väntat heller.











Första starten gick i sort sett rakt upp men flygningen var det inget fel på och landningen var helt okritisk.

Det gick till och med att taxa fint med de små hjulen och hjulkåporna.



En stund senare bjuds det flyg inomhus fast vädret då var väl så fint som på förmiddagen.
Kalle har investerat i en RTF skalamodell som han provflög.
Skyllde förstås på barnbarnet Oskar som inte hade tid att vara med.























Paul behöver både startbatteri och kompressor till sitt plan tills han får köpt lite mindre batterier.








Martin är inte tillräckligt stilla så att han fastnar i kameran. Det var mycket hovring och då får man röra på sig så att man inte blir påflugen.